Charles Leclerc je Ferrariju med dirko Formule 1 za Veliko nagrado Singapurja sporočil, da je njegov dirkalnik začel samodejno zavirati. V naslednjem krogu je ekipo opozoril, da bi ga to, če se ponovi, lahko poslalo naravnost v zid.
Napaka se je razkrila skozi nepredvajano radijsko komunikacijo Ferrarija, ko je Leclerc v 46. krogu svojemu dirkaškemu inženirju Bryanu Bozziju prijavil težavo v 13. zavoju.
Ko se je zdelo, da se Monačanov SF26 na izhodu iz 13. zavoja nenavadno upočasnjuje, je zmedeni Leclerc Bozziju dejal: “Kaj za **** se je zgodilo? Dirkalnik je začel sam od sebe zavirati!”
Bozzi mu je odgovoril s sporočilom, naj “nadaljuje s polnim plinom” in dodal: “Kmalu bom poskušal rešiti težavo.” Čeprav je 13. zavoj najpočasnejši zavoj na ulični stezi Marina Bay, je bil Leclerc videti zaskrbljen, kaj bi se zgodilo, če bi se napaka ponovila na kakšnem hitrejšem delu.
Krog kasneje je dejal: “Če se to ponovi in nimam nadzora nad dirkalnikom, me bo odneslo v zid.” Vendar je Bozzi svojega dirkača pomiril, da se težava ne bo več ponovila. “Šlo je za posamičen primer, ki se ne bi smel zgoditi, še se ti javim,” je odgovoril.
Dva kroga kasneje je Bozzi ukazal spremembo nastavitev, ki je rešila Leclercovo skrivnostno težavo, ko je dirkaču dejal: “Potrebujemo ‘white 10 position two’, ‘white 10 position two’, da pomagamo pri težavi, ki si jo imel prej.”
Vasseur izgubil živce zaradi dvomov v Ferrarijevo strategijo: Hamilton je sam kriv za slab rezultat
