Ferrari se hitro približuje pomembnemu roku, saj naj bi se ekipa pred domačo dirko Formule 1 v Monzi odločila, ali bo nadaljevala s prenovljeno komponento motorja, namenjeno povečanju zmogljivosti.
Poudarek je na preoblikovanem turbopolnilniku, ki ga ocenjujejo na testni mizi. Ferrari si prizadeva iztisniti dodatno zmogljivost iz svoje pogonske enote, pri čemer prve ocene nakazujejo, da bi lahko izboljšava prinesla kar do 15 konjskih moči.
Vendar se te številke znotraj projekta zdaj po poročanju opazujejo z večjo previdnostjo. Poročano znižanje pričakovanj ne pomeni nujno, da nadgradnja ni uspela, ampak bi lahko šlo zgolj za poskus umirjanja pričakovanj pred domačo dirko ekipe naslednji teden.
Monza pa ponuja še posebej zanimiv preizkus. Dolge ravnine dirkališča dajejo velik pomen moči in učinkovitosti, zaradi česar je celo relativno majhna izboljšava potencialno dragocena. Ferrari bo zato moral pretehtati pričakovani dodatek zmogljivosti v primerjavi z zanesljivostjo, voznostjo in tveganjem uvedbe prenovljene komponente na ključni točki sezone Formule 1.
Za dirkača ekipe bi bila vsaka dodatna zmogljivost lahko pomembna, zlasti glede na odločitev Mercedesa, da vodilnemu v prvenstvu Kimiju Antonelliju zagotovi novo pogonsko enoto, kar bo sprožilo kazen s pribitkom mest na štartni črti.
Povečanje za 15 konjskih moči se na papirju sliši precejšnje, a če so zadnje ocene bližje bolj skromni številki, bo Ferrari morda moral ugotoviti, ali dejanska pridobitev upravičuje uporabo novega dela.
Za Hamiltona in Leclerc se vprašanje vrti okoli tega, ali bo Ferrari v Monzo prišel s pravo prednostjo v motorju ali pa se bo dolgo pričakovana nadgradnja turbopolnilnika izkazala za manj zmogljivo, kot je bilo prvotno nakazano. Hamilton je po VN Nizozemske dejal, da mora ekipa “povečati pritisk” na konkurenco, in prenovljeni turbo z dodatno zmogljivostjo bi pri tem zagotovo pomagal.
Presenečenje nad Hamiltonovim izbruhom jeze: Nikoli ne dvigne glasu
