Direktor FIE za enosedežnike Nikolas Tombazis je priznal, da se specifična težava s programsko opremo, ki je povzročila zaplete v Bahrajnu, ne bi smela več ponoviti, vendar je nemogoče zagotoviti, da se v prihodnje ne bodo pojavile druge težave.
Grški inženir je že prej pojasnil, da je zmedo povzročil hrošč v programski opremi, ki se je pred dirko izmuznil zaznavi. Ker je bilo v letošnji sezoni zelo malo voženj v dežju, FIA sistema v takšnih razmerah ni mogla preizkusiti tako obsežno, kot bi si želela.
Težava se je pojavila med ogrevalnimi krogi, ko se je strnjena kolona začela stiskati in je več dirkalnikov upočasnilo skoraj do popolne zaustavitve. Ko so dosegli dovolj nizko hitrost, jim je hrošč preprečil ponovno predajo moči in pospeševanje. FIA je težava hitro prepoznala in za ekipe pripravila posodobitev programske opreme, pri čemer je celoten postopek priprave in namestitve popravka trajal približno 20 minut.
Tombazis je razkril tudi, da je sprožilec zajemal dirkalnike, ki so dosegli izjemno nizko hitrost v sektorjih, kjer je bila polna moč že tako omejena. To je sistem pahnilo v zanko, ki je dirkačem preprečila ponovno pospeševanje, kar pojasnjuje, zakaj je bilo videti, kot da so se nekateri dirkalniki na stezi povsem ustavili.
“V nekaterih sektorjih se polna moč zmanjša, sprožilni dejavnik pa je bil, da so nekateri dirkalniki dosegli izjemno nizko hitrost. Ne vem natančno, za kakšno hitrost je šlo, vendar so nekateri dirkalniki ob dosegu te zelo nizke hitrosti nekako zašli v zanko, zaradi česar niso mogli ponovno pospešiti. Nato pa je bilo videti, kot da so se povsem ustavili.”
V nadaljevanju pogovora je Tombazis pojasnil, da FIA po vsaki dirki opravi izčrpen pregled, da prepozna morebitne kritične točke, pri čemer je incident v Bahrajnu veljal za enega glavnih primerov, ki zahtevajo obravnavo. Izrazil je prepričanje, da se ta specifična težava s programsko opremo ne bo več ponovila, čeprav je priznal, da je nemogoče jamčiti, da v prihodnosti ne bo prišlo do kakšnih drugih tehničnih težav.
“Po vsaki dirki imamo dolg pregled, na katerem prepoznamo kritične točke. Očitno je šlo tu za veliko težavo in poskrbeti moramo, da se ji izognemo. Toda ali lahko zagotovim, da se to ne bo nikoli več ponovilo? Ta specifični problem da, splošne težave pa ne. Bomo pa seveda naredili vse, kar je v naši moči, da se temu izognemo.”
Tombazis je še dodal, da je bila neposredna prednostna naloga FIE zgolj spraviti dirko spet v tek, kar pomeni, da je bila takrat uporabljena rešitev sestavljena na hitro in pod velikim časovnim pritiskom. Krovna organizacija bo zdaj opravila podrobnejšo analizo, da bi v celoti razumela vse dejavnike v ozadju te težave.
“Osredotočili smo se na to, da predstavo znova spravimo v tek. Rešitev je bila hitra. Zdaj moramo zadevo podrobno analizirati in natančno razumeti vse te dejavnike.”
Tragikomedija! FIA razkrila, da je dirkalnike ob ponovnem štartu zaustavil programski hrošč
