Po zaključku preiskav s strani tehničnih delegatov na Veliki nagradi Monaka je bil Fernando Alonso povišan na 10. mesto. Kljub temu je nekdanji svetovni prvak Formule 1 izpostavil slabosti dirkalnika AMR26 in upa, da bo naslednji paket posodobitev ekipe rešil te težave.
Kazen za Sergia Pereza in Cadillac je bila prejšnjo nedeljo nagrada za Alonsa in Aston Martin. Po izreku 10-sekundne kazni za mehiškega dirkača, ker se po ponovnem štartu po rdeči zastavi ni pravilno poravnal znotraj svojega štartnega mesta, se je Španec znašel na zadnjem mestu, ki še prinaša točke v kneževini. Ta uspeh je še toliko večji, saj je dirko prvotno začel z 21. štartnega mesta.
Nekdanji dvakratni svetovni prvak Formula 1 je ob povzetku svoje dirke med drugim povedal: “Bilo je težko, saj je tukaj zelo enostavno trčiti. In ko si na 19. mestu ter trčiš, si na televiziji videti neumen, saj veste, podobno kot na prvem prostem treningu, ko sem trčil v steno pri zaviranju za šikano, ko zaostajaš tri sekunde za ritmom in še vedno trčiš. Ne gre torej za to, da bi ti zmanjkalo talenta, ampak je dirkalnik zelo zahteven in zelo na meji.”
“In seveda, ustavili smo se v 3. krogu in bili pripravljeni iti do konca, tako da vozimo zelo težaven dirkalnik s 50 ali 60 krogov starimi gumami, kar je bila dodatna oteževalna okoliščina. Toda da, imeli smo rdeče zastave, imeli smo različne stvari, ki so pomagale naši dirki, da je bila malce bolj udobna, in da, poskušali smo dati vse od sebe.”
Alonsov moštveni kolega Lance Stroll je bil med dvema dirkačema, ki sta odstopila zaradi trčenja v 19. ovinku, kjer so stezo kasneje pregledali. Španec je dodal: “Začelo se je zelo zgodaj. Najprej sem mislil, da so na koncu ostanki gume, saj sem na zunanji liniji videl te črne koščke gume ali karkoli že je bilo. Zato smo poskušali vedno držati notranjo linijo, toda na neki točki so bili povsod. Trčenja niso bila presenečenje.”
Kljub temu da je dirko končal na desetem mestu, Alonso s svojim dirkalnikom ni bil zadovoljen. “Ta konec tedna nima niti ene pozitivne točke. Letos smo dirkali že na različnih stezah in na vseh so nam postale povsem jasne nekatere naše slabosti. V Avstraliji smo ugotovili, da zaostajamo z motorjem. Na Kitajskem smo videli, da pešamo pri izrabi energije. V Monaku se je izkazalo, da zaostajamo s šasijo, v Kanadi ali pa v Miamiju pa smo ugotovili, da je naš menjalnik zelo slab.”
Kljub temu je poudaril, da ekipi popolnoma zaupa, da bo obrnila potek sezone, čeprav bo moral na to počakati vsaj še nekaj dirk. “Mislim, da je vsako dirkališče razkrilo določene slabosti dirkalnika, dobra stvar pri tem pa je, da natančno razumemo, kakšne ukrepe zahteva posamezno področje. Paket posodobitev, ki ga bomo v drugem delu leta poskušali prinesti naenkrat, bo reševal vsako od teh težav posamično. Zato ekipi popolnoma verjamem in ji zaupam, saj imamo občutek, da se bo ta dirkalnik drastično spremenil, le počakati moramo še štiri ali pet dirk z bolečimi rezultati,” je zaključil.
