Formula 1 se ta konec tedna vrača na Veliko nagrado Avstrije, prizorišče najbolj kontroverznega ukaza moštva v zgodovini tega športa, v katerega sta bila vpletena Ferrarijeva dirkača Michael Schumacher in Rubens Barrichello.
Barrichello je postal najbolj znan dirkač številka dve v Formuli 1 med Ferrarijevim najizrazitejšim obdobjem dominance v športu, ko je Schumacher med letoma 2000 in 2004 osvojil pet zaporednih naslovov prvaka. Med sezono 2002 Schumacherju nihče ni prišel blizu, saj je zmagal na 11 od 17 dirk.
Do VN Avstrije v tisti sezoni je Nemec dobil štiri od prvih petih dirk in imel v točkovanju 21 točk prednosti pred Juanom Pablom Montoyo v Williamsu. Vendar pa je bila Avstrija eden redkih koncev tedna, ko je Barrichellu uspelo nadigrati Schumacherja. Osvojil je najboljši štartni položaj in med dirko ni bil ogrožen. Čeprav so mnogi menili, da si Brazilec zasluži zmago, je bilo v sezoni še zgodaj in pri Ferrariju niso želeli tvegati ničesar, kar bi Schumacherju preprečilo osvojitev petega naslova svetovnega prvaka Formule 1.
Ferrari je Barrichellu v zaključnih faza dirke naročil, naj prepusti vodstvo Schumacherju. Brazilec se je v pogovoru za Motorsport Magazine leta 2012 takole spominjal dirke: “To je bilo osem krogov vojne. Zelo redko izgubim živce, takrat pa sem kričal v radio. Nadaljeval sem vse do konca in govoril, da ga ne bom spustil naprej. Takrat so mi rekli nekaj o precej širši sliki. Ni šlo za pogodbo. Ne morem vam povedati, kaj so rekli, vendar je bila to oblika grožnje, zaradi katere sem začel razmišljati o svojem življenju, saj je bilo zame največje veselje prav dirkanje.”
Barrichello je začel postopoma upočasnjevati, vendar ni želel spustiti Schumacherja naprej na način, da bi jo Ferrari odnesel brez prask. Zato je počakal do zadnjega ovinka v zadnjem krogu in nato kakšnih 90 metrov pred ciljno črto zmanjšal hitrost ter s tem Schumacherju omogočil prehod do zmage.
Ferrari in Schumacher sta občutila gnev prisotnih navijačev, ki so Nemca izžvižgali takoj, ko je snel čelado, in svoje nezadovoljstvo ponovno izrazili med podelitvijo pokalov. Osramočeni Schumacher je Barrichellu prepustil najvišjo stopničko na odru za zmagovalce.
Ker je bila Formula 1 osramočena, je FIA za leto 2003 sprejela odločitev o prepovedi moštvenih ukazov. Vendar se je izkazalo, da je to prepoved težko nadzorovati, saj so moštva preprosto začela uporabljati šifrirana radijska sporočila. Eden najbolj znanih primerov se je zgodil na Veliki nagradi Nemčije leta 2010, ko je Ferrari Felipeju Massi sporočil: “Fernando je hitrejši od tebe.”
Jean Todt, takratni vodja Ferrarijeve ekipe, je v podkastu High Performance v začetku letošnjega leta o tem incidentu povedal, da je bilo Barrichellu rečeno, da mora pred zadnjim postankom v boksih spustiti Schumacherja naprej, če bo pred njim. “Pravilno ali napačno, vendar je bilo to dogovorjeno že prej in je bilo sprejeto, saj je Michael vodil v svetovnem prvenstvu, mi pa nismo želeli tvegati, da bi prvenstvo izgubili na zadnji dirki. Domnevali smo napačno. Toda to je lahko reči ob koncu sezone. V tistem trenutku pa se to ni zdelo napačno.”
“Kakor koli že, dogovor je bil sprejet, in ko smo se bližali koncu dirke, kjer je bil dogovor sprejet in potrjen, se je Rubens obnašal, kot da ne želi izpolniti tistega, kar je bilo odločeno, kar je ustvarilo veliko zadrego. Običajno se nisem vmešaval v radijsko zvezo. Za to so bili zadolženi inženirji in Ross Brawn, ki so vodili potek dirke. Vendar sem se moral oglasiti po radiu in opomniti na to, kar je bilo dogovorjeno. In moram reči, da Rubens tega ni storil lepo in je ekipo ter celo Michaela spravil v zelo kontroverzen položaj.”
Moštveni ukazi so bili na koncu za dirkaško prvenstvo nepomembni, saj se je Schumacher zlahka odpeljal do naslova in imel pred Montoyo, prvim med ne-Ferrarijevimi dirkači v točkovanju, kar 94 točk prednosti.
Hamilton je z zmago izenačil Schumacherjev dosežek izpred 30 let: Vedno sem si želel biti v rdečem
