Ferrari bo na Veliki nagradi Avstrije predstavil posodobljeno različico svoje pogonske enote, kar sledi zmagi Lewisa Hamiltona v Barceloni. Vendar pa je italijanska ekipa poudarila, da gre le za manjšo posodobitev.
Glede prihodnjega konca tedna je vodja ekipe Ferrari Frederic Vasseur izpostavil, da se ekipa prvenstva Formule 1 loteva korak za korakom, dirko po dirko. “V Avstrijo prihajamo opolnomočeni z našimi pozitivnimi predstavami na zadnjih nekaj dirkah, čeprav se popolnoma zavedamo, da nas čaka še veliko dela in da se moramo še naprej osredotočati nase.”
“Tega konca tedna se bomo lotili z enako metodo in miselnostjo, kot smo jo sprejeli od začetka sezone, s ciljem, da sestavimo čisto dirko v vseh pogledih, od izvedbe na stezi do strateških odločitev, sprejetih na komandnem pultu. Vemo, da ima vsak konec tedna drugačno zgodbo, zato se bomo prvenstva še naprej lotevali dirko po dirko.”
Potem ko je Ferrari v Barceloni dosegel svojo prvo zmago po Veliki nagradi Mehike 2024, bo ekipa v Avstriji predstavila posodobljeno specifikacijo svoje pogonske enote. Vendar pa so spremembe po besedah tehničnega direktorja za pogonske enote, Enrica Gualtierija, le majhne.
”Že od začetka projekta 2026 kombiniramo pristop nenehnega razvoja z dolgoročnejšimi razvojnimi programi, da bi v celoti izkoristili vse razpoložljive priložnosti za povečanje zmogljivosti naše pogonske enote. Ta dva tokova potekata vzporedno in se pogosto medsebojno krepita.”
“Celotna ekipa v tovarni zdaj neumorno dela, da bi čim bolje izkoristila dodatne priložnosti, ki jih ponuja mehanizem ADUO, v popolni uskladitvi z našim načrtovanim razvojnim načrtom. Posodobitev, ki jo prinašamo v Spielberg, je razmeroma majhna in je rezultat dela, opravljenega v zadnjih tednih, da bi izboljšave iz našega razvojnega programa prenesli na stezo. Pooseblja ključna načela našega športa: nenehno izboljševanje, hitro reagiranje in uvajanje pridobitev ob prvi možni priložnosti.”
Gualtieri ne pričakuje, da bo ta posodobitev nenadoma postavila vrstni red na glavo. “Kot rečeno, ta posodobitev ni velik korak in sama po sebi ne bo spremenila konkurenčnega vrstnega reda. Kaže pa na odnos ekipe in naših tehničnih partnerjev: nenehno pritiskati in izkoristiti vsako priložnost za izboljšavo našega paketa. V tako konkurenčnem prvenstvu, kot je to, je nerealno pričakovati, da bo ena sama posodobitev spremenila celotno sliko, zlasti ob trenutnih omejitvah homologacije in razvoja. Zmogljivost se gradi postopoma, ne le s spremembami strojne opreme, temveč tudi s tem, kako učinkovito optimizirate paket iz dirke v dirko.”
Nekdanji svetovni prvak namignil, da ekipe izigravajo FIO pri ocenjevanju moči motorjev
