Max Verstappen je napovedal, da bo postavitev steze v Silverstonu močno obremenila nove dirkalnike Formule 1, ko gre za upravljanje z energijo, s čimer je namignil, da bo varčevanje z energijo ena glavnih tem pogovorov med koncem tedna za Veliko nagrado Velike Britanije.
Nedavne spremembe pravilnika, uvedene na zadnjih nekaj dirkah, so zagotovo zmanjšale hude težave s pomanjkanjem moči (t. i. clipping), ki so bile očitne tako v kvalifikacijah kot na dirkah na začetku sezone Formule 1, kar je dirkačem omogočilo, da pritiskajo skoraj na polno, ne da bi se preveč obremenjevali z upravljanjem baterije.
Vendar pa ta scenarij pred prihajajočim koncem tedna v Silverstonu ostaja razlog za skrb štirikratnega svetovnega prvaka F1, saj se pričakuje, da bo britansko dirkališče predstavljalo velik izziv in pravi preizkus za dirkače.
Ko je Verstappen po osvojitvi drugega mesta na Veliki nagradi Avstrije spregovoril za medije, je priznal zaskrbljenost glede tega, kaj lahko pod trenutnimi pravili pričakuje v Silverstonu. Čeprav je stezo opisal kot eno svojih najljubših, je razkril, da so bili njegovi prvi krogi v simulatorju povsem drugačni od tistega, česar so dirkači vajeni, predvsem zaradi omejene količine energije iz baterije, ki je na voljo skozi celoten krog.
Pojasnil je, da hitra postavitev Silverstona ponuja veliko manj priložnosti za polnjenje baterije kot steze z močnimi conami zaviranja, zaradi česar imajo dirkači na naslednjih ravninah na voljo malo energije. Posledično pričakuje, da bo konec tedna za Veliko nagrado Velike Britanije še posebej zahteven.
“Obožujem to stezo, a ko sem odpeljal nekaj krogov v simulatorju, sem se preprosto začel smejati. Če sem iskren, je bil občutek, kot da gre za povsem drugo stezo. Skozi krog nimaš skoraj nič baterije. Vse skupaj poteka nenehno s polnim plinom. Tako da ja, občutek bo zaradi same postavitve steze zelo drugačen v primerjavi s tem, česar smo vajeni v Silverstonu.”
“Tukaj v Avstriji imaš dolge ravnine in močna zaviranja, tako da lahko napolniš baterijo. Tam imaš dolge ravnine, vendar hitre ovinke, tako da baterij ne moreš zares polniti, na naslednji ravnini pa potem nimaš veliko za porabiti. Bo zelo težka dirka.”
