Adrian Newey je potrdil, da bodo posodobitve za dirkalnik AMR26 začele prihajati od Velike nagrade Madžarske naprej, ob tem pa je orisal področja dirkalnika, ki bodo doživela spremembe, in pojasnil delo, ki ga izvajajo na tem paketu.
Aston Martin je do sedaj preživljal izjemno razočaranja polno sezono Formule 1, saj se ekipa nenehno bori blizu začelja kolone ter močno zaostaja tako za uvrstitvami med dobitnike točk kot tudi za pričakovanji, ki so obdajala projekt na začetku leta. Namesto da bi sledili enako agresivni razvojni poti kot mnogi tekmeci, je ekipa večkrat pozvala k potrpežljivosti in se odločila, da večje nadgradnje odloži na čas po poletnem premoru ter namesto tega predstavi bolj obsežno prenovljen paket AMR26.
V zadnji epizodi podkasta Undercut je Newey potrdil, da Aston Martin cilja na Veliko nagrado Madžarske za uvedbo svojega dolgo pričakovanega paketa posodobitev na obeh dirkalnikih. Pojasnil je, da osnovna arhitektura dirkalnika AMR26, vključno s šasijo in menjalnikom, ostaja nespremenjena, čeprav sta bili obe komponenti olajšani, kar je proces, ki je zahteval novo homologacijo in preizkus trčenja šasije.
Newey je razkril tudi, da bo prednje vzmetenje ostalo enako, medtem ko je zadnje vzmetenje predelano. Poleg tega je ekipa razvila nov nos in izvedla bistvene spremembe na aerodinamičnih površinah dirkalnika: “Naš načrt je, da posodobitev uvedemo na obeh dirkalnikih na Madžarskem. Glavni strukturni elementi ostajajo enaki. Arhitektura šasije in menjalnika se v osnovi ne spreminja, vendar smo obema zmanjšali maso, kar je zahtevalo ponovno homologacijo in preizkus trčenja prednjega dela šasije.”
“Prednje vzmetenje je nespremenjeno. Zadnje vzmetenje je nekoliko predelano. Razvili smo nov nos in bistveno spremenili aerodinamične površine. Čeprav je torej osnovna struktura podobna, gre za velik aerodinamični paket v kombinaciji z znatnim zmanjšanjem mase. Cilj je priti zelo blizu težnostne meje.”
