Lewis Hamilton je razkril, da se je njegov Ferrarijev moštveni kolega Charles Leclerc pred svojo prvo zmago v sezoni Formul 1 na Veliki nagradi Velike Britanije “približal” Britančevi smeri nastavitev dirkalnika. Hamilton, ki je v Silverstonu zasedel tretje mesto, je preobrat pri Ferrariju v letu 2026 pripisal zmanjšanju dela v simulatorju.
Veliko je bilo prelitega črnila o Hamiltonovem pristopu “stare šole”, saj je Britanec simulator opustil po svojih prvih stopničkah s Ferrarijem na Kitajskem, temu pa sta sledili drugi mesti v Montrealu in Monaku ter njegova sploh prva zmaga v rdečem v Barceloni.
Leclerc se je po drugi strani mučil z iskanjem pravega občutka v Ferrarijevem dirkalniku za leto 2026. Ker je Hamilton veliko bolj zadovoljen z novo generacijo dirkalnikov, je Monačan po nesreči na svoji domači dirki Formule 1 prešel tudi na Britančevo konfiguracijo zavor. Nesreča v Monaku je bila le ena v nizu napak ali incidentov, v katere je bil vpleten Leclerc, ki se je v zadnjem krogu zavrtel v Miamiju in v Barceloni doživel nesrečo v tretjem delu kvalifikacij. Zdaj pa 28-letnik upa, da bo po zmagi v Silverstonu vrnil udarec Hamiltonu in svojo sezono znova usmeril na prave tire.
V pogovoru z mediji je Leclerc po zmagi povedal: “To mi pomeni ogromno. Ogromno pomeni zato, ker ko postane težko in to je dobesedno situacija, v kateri sem bil zadnjih nekaj dirk, se okoli mene na splošno ustvari veliko negativnosti in raznih zgodb, v takšnem okolju pa nikoli ni prijetno delati. A smo ostali zbrani, trdo delali naprej in dosegli današnji rezultat… Izjemno sem ponosen na celotno ekipo, ki me je spodbujala in mi pomagala znova najti tisti pravi občutek v dirkalniku.”
Na vprašanje, koliko samozavesti lahko Ferrari prenese iz prvega in tretjega mesta v Silverstonu na Veliko nagrado Belgije čez dva tedna, še posebej glede na pomanjkanje optimizma pred dirko za VN Velike Britanije, je Hamilton razkril, kako se je Leclerc med koncem tedna premaknil k njegovemu pristopu pri nastavitvah dirkalnika, in dodal, da je vesel, da se “smer, v katero sem pritiskal, obrestuje.”
Hamilton je dejal: “Do zdaj smo res napredovali z velikimi koraki. Samozavest mi vliva to, da je simulator pred tem koncem tedna kazal, da bi morali začeti s povsem drugačnimi nastavitvami, a sva se z mojimi inženirji odločila, da ostaneva v smeri, v katero bi šli običajno. Charles je začel tako, kot je predlagal simulator, na koncu pa se je izkazalo, da sta bila moja filozofija in smer, ki sem jo izbral, pravilni, zato se je preusmeril v to smer. Lepo je videti, da se smer, za katero sem se zavzemal, obrestuje, mi pa moramo le nadaljevati z uvajanjem sprememb in pritiskati naprej. Nadaljevati moramo z nanašanjem posodobitev. Spa bo imel dolge ravnine, a navsezadnje moram sam opraviti boljše delo, kot sem ga ta konec tedna.”
Sedemkratni svetovni prvak Formule 1 je bil vidno razočaran, ker je končal le na tretjem mestu in mu je v primerjavi z moštvenim kolegomm primanjkovalo ritma na dirki, a je bil kljub temu zadovoljen z ravnjo zmogljivosti Ferrarija. Od Scuderie se je namreč pričakovalo, da bo imela težave glede na naravo steze v Silverstonu, ki izjemno obremenjuje energijo.
“Mislim, neverjetno je. Neverjetno je videti ritem, ki smo ga imeli ta konec tedna na takšnem tipu steze. Tega zagotovo nismo pričakovali. Zato je preprosto fenomenalno, da smo bili kot ekipa močni skozi celoten vikend in odnašamo res dobre točke, kar je zelo, zelo posebno. In ena velika, ogromna zahvala ekipi.”
Hamilton s težkim srcem priznava: Leclerc je bil danes preprosto hitrejši
