Red Bull se na Veliki nagradi Belgije v Spaju vrača k običajnemu zadnjemu krilcu s čimer po nedavnih dveh nesrečah Maxa Verstappna v Avstriji in Silverstonu opušča koncept “Macarena”, ki ga je najprej predstavil Ferrari. Tako na dirkališču Red Bull Ring kot med Veliko nagrado Velike Britanije sta nesreči štirikratnega svetovnega prvaka Formule 1 pritegnili … Nadaljujte z branjem Red Bull po številnih težavah opušča koncept “Macarena” zadnjega krilca