Max Verstappen z zadovoljstvom ocenjuje proste treninge Formule 1 v Bakuju. Nizozemec je zadovoljen z občutkom v svojem dirkalniku Red Bull in sporoča, da posodobitve delujejo tako, kot je ekipa pričakovala. To pomeni pozitiven začetek konca tedna, potem ko je pred tem nekoliko omilil pomen nedavnih uvrstitev na stopničke.
Verstappen je prvi prosti trening končal na drugem mestu za Georgeom Russellom, medtem ko je na drugem zaostal za obema dirkačema Mercedesa. V začetni fazi drugega treninga se je na vrhu večkrat izmenjal z Russellom in Landom Norrisom. Čeprav se je po radiu pritoževal nad zadnjim delom dirkalnika, je po koncu prevladovalo zadovoljstvo.
“Pravzaprav je bil kar dober dan,” je po drugem prostem treningu v Bakuju dejal Max. “Z dirkalnikom sem precej zadovoljen. Malce bomo morali še dodelati nekaj podrobnosti in poskusiti najti še nekaj časovne prednosti. A na splošno je bil to dober začetek, posodobitve pa se obnašajo tako, kot smo pričakovali.” Avstrijska ekipa pričakuje, da bo to zadnji večji paket posodobitev v tej sezoni, saj bodo svojo pozornost preusmerili v razvoj dirkalnika za leto 2027.
Verstappnovo večje udobje v dirkalniku bi lahko bilo povezano s tem, da Red Bull bolje razume njegove značilnosti. Štirikratni svetovni prvak je pred drugim treningom pojasnil, da ekipa zdaj nekoliko bolje razume dirkalnik, čeprav verjame, da je njegova osnovna hitrost na dirki ostala nespremenjena. Omenil je, da je bil Red Bull na splošno četrta najhitrejša ekipa, vendar so jim dobre kvalifikacije, pravočasno izkoriščene priložnosti med dirkami in učinkovite strategije omogočile, da so osvojili več stopničk, kot je bilo pričakovano.
Verstappen je opozoril tudi na nekaj sreče, saj so tekmeci delali napake ali se soočali s težavami. Verstappnove besede zvenijo zelo obetavno za preostanek konca tedna, še posebej z ozirom na kvalifikacijski dan. Na uličnem dirkališču je pogosto težko prehiteti, zato je dober izhodiščni položaj za sobotno veliko nagrado zagotovo zaželen. Verstappen je med drugim prostim treningom v Bakuju pokazal tudi močno simulacijo dirke. S povprečnim časom kroga 1:48,119 je bil le 0,159 sekunde počasnejši od Georgea Russella in hitrejši od obeh dirkačev McLarna ter Ferraja.
Simulacije dirke razkrivajo šokanten zaostanek Ferrarija za Mercedesom
