Max Verstappen je na štartu dirke Formule 1 za Veliko nagrado Singapurja ubranil napad Charlesa Leclerca, nato pa zanesljivo odpeljal do zmage. Dirkač Ferraja in Kimi Antonelli sta dopolnila prvo trojico.
Max Verstappen je zadržal vodstvo pred Charlesom Leclercem, čeprav je Monačan štartal bolje. Leclerc je ob vhodu v prvi zavoj vozil vzporedno z Nizozemcem, vendar ciljna ravnina ni bila dovolj dolga, da bi mu uspelo napasti po notranji strani.
Leclerc je v uvodnih krogih tesno sledil Verstappnu, dokler Red Bullovemu dirkaču niso sporočili, naj ustvari prednost. Verstappen se je nato odpeljal in pobegnil na kar devet sekund razlike. Z ritmom se je mučil tudi Lewis Hamilton, ki je na srednje trdih pnevmatikah zadrževal Kimija Antonellija in oba McLarna ter za svojim moštvenim kolegom zaostal za sedem sekund.
Sedemkratni svetovni prvak se je zato odločil za zgodnejši postanek v boksih kot njegovi tekmeci in prešel na mehke pnevmatike. Odločitev se mu je obrestovala, saj je imel po končanih postankih udobno prednost pred dirkači za seboj ter se priključil tik za Leclerca.
Hamiltona pa je nato razjezilo pomanjkanje moštvenih ukaz pri Ferrariju, saj je po Leclercovem postanku izgubljal čas za njim. Hamilton je v 27. krogu po radijski zvezi ekipi sporočil, da je izgubil dve sekundi, krog kasneje pa je Leclerc, ki je vozil na srednje trdih pnevmatikah, odpeljal najhitrejši krog. Hamilton je nato svojemu dirkaškemu inženirju dejal: “Izkoristiti moram to hitrost, stari,” nakar je dobil odgovor: “Paziti moramo na pnevmatike v zavojih 10 in 18, tako zaradi obrabe kot zaradi zmogljivosti.”
Hamilton je nato ponudil, da spusti Leclerca nazaj naprej, če ne bo uspel pobegniti Monačanu, vendar sta dirkalnika ostala na svojih položajih. Leclercu je celo uspelo povišati prednost na dve sekundi, preden je ob odstopu Lanca Strolla zapeljal v bokse po mehke pnevmatike med fazo virtualnega varnostnega avtomobila.
Leclerc se je na znatno svežih pnevmatikah hitro približal Hamiltonu ter ga v 48. krogu brez večjih težav prišel za drugo mesto, pri čemer se je zdelo, da mu je britanski dirkač manever olajšal.
Hamilton se je nato moral znova osredotočiti na dogajanje za seboj, saj se mu je na četrtem mestu hitro približeval Lando Norris v boju za zadnje mesto na stopničkah. V zadnjih krogih se je razvil napet boj za tretje mesto med Hamiltonom, Norrisom in Antonellijem. V 54. krogu je Norris v prvem zavoju poskušal prehiteti Hamiltona. Čeprav mu napad ni uspel, je Hamilton zapeljal široko preko izletne cone in vseeno zadržal tretje mesto.
Vendar je Antonelli na izhodu iz prve kombinacije zavojev prehitel Norrisa in prevzel četrto mesto. Antonelli in Norris sta nato uspela prehiteti Hamiltona ter se prebila na tretje in četrto mesto, saj se je odločitev Ferrarija, da Hamiltona ne pokliče na drugi postanek, izkazala za napačno.
Hamilton je v predzadnjem krogu izgubil še eno mesto, ko ga je prehitel Piastri, ki je po poznem postanku zaradi predrte pnevmatike nadoknadil zaostanek in prevzel peto mesto.
Na vrhu je Leclerc poskušal zmanjšati zaostanek za Verstappnom, vendar je Nizozemec nadzoroval potek dirke in se pripeljal do svoje druge zaporedne zmage z 7,3 sekunde prednosti pred Monačanom. Antonelli je stopničke dopolnil na tretjem mestu pred Norrisom, Piastrijem in Hamiltonom, do dobitnikov točk pa so se uvrstili še Liam Lawson, Nico Hülkenberg, George Russell in Isack Hadjar.
THE TOP TEN IN SINGAPORE 👀
#F1 #SingaporeGP https://t.co/JdBZqyfb0m
— Formula 1 (@F1) October 11, 2026
Hamilton pozna glavnega krivca za izgubljen pole v Singapurju
