Max Verstappen je zmagal na Veliki nagradi Mehike po dramatični dirki, ki jo je obarval eksploziven dvoboj med moštvenima kolegoma pri Ferrariju, Charlesom Leclercom in Lewisom Hamiltonom. Dirkača sta bila v središču hudega zapleta, medtem ko si je Kimi Antonelli z uvrstitvijo na stopničke zagotovil svoj prvi naslov svetovnega prvaka v Formuli 1 in postal najmlajši prvak v zgodovini tega športa.
Velika nagrada Mehike se je začela eksplozivno , z dramatičnim uvodnim krogom, v katerem smo videli silovit dvoboj med obema Ferrarijema, trčenje med Georgeem Russellom in Isackom Hadjarjem ter dve petsekundni kazni, ki sta takoj pretresli potek dirke.
Lewis Hamilton je v prvem zavoju sprva zadržal vodstvo ter ubranil napad moštvenega kolega Charlesa Leclerca. Monačan je nato v tretjem zavoju poskusil s prehitevanjem po zunanji strani, a je zapeljal na travo in sekal šikano. Leclerc se je na stezo vrnil pred Hamiltonom, nastalo zmešnjavo pa je izkoristil Max Verstappen in se vrinil med oba dirkača Ferrarija.
Leclerc se je nato znašel v nezavidljivem položaju, saj bi vračanje mesta Hamiltonu pomenilo tudi prepustitev pozicije Verstappnu. Kljub temu so komisarji Ferrarijevem dirkaču za ta incident dosodili petsekundno časovno kazen.
Hamilton s odločitvijo komisarjev nima bil niti najmanj zadovoljen. Preko radijske zveze je izrazil svoje ogorčenje in uradnim osebam očital, da s tem Leclercu praktično podarjajo zmago. Sedemkratni svetovni prvak se je ob tem skliceval na dogovor s sestanka dirkačev in nakazal, da je bila rešitev incidenta v nasprotju s tem, kar so se dogovorili pred dirko.
Njegovo fruatracijo je še povečala Leclercova sposobnost, da je kljub petsekundni kazni na vrhu povečeval svojo prednost. V čistem zraku je Monačanu uspelo nabrati več kot pet sekund prednosti pred Verstappnom, s čimer je kazen praktično izničil, medtem ko je Hamilton ostal na tretjem mestu in ni mogel povrniti pozicije, ki jo je izgubil med zapletom v prvem krogu.
Uvodni krog se je izkazal za usodnega tudi za Russella, ki je s prednjo levo pnevmatiko zadel v zadnjo desno pnevmatiko Hadjarja. Dirkača ekipe Racing Bulls je zasukalo in je zdrsnil na samo začelje kolone. Dirkač Mercedesa je zaradi povzročitve trčenja naknadno prejel petsekundno kazen.
Medtem je Kimi Antonelli v boju za naslov izpeljal pomemben manever s prehitevanjem moštvenega kolega, s čimer si je utrl odprto pot do svojega prvega naslova prvaka.
Dirka je bila v 46. krogu prekinjena zaradi hude nesreče Valtterija Bottasa. Dirkaču ekipe Cadillac je pri zaviranju v prvi zavoj odpovedalo levo vpetje kolesa, zaradi česar je pri visoki hitrosti treščil v zaščitno ograjo. Silovit trk je ograjo močno poškodoval, zato je vodstvo dirke izvesilo rdečo zastavo, da so delavci ob progi lahko umaknili dirkalnik in opravili popravila.
Bottas je po nesreči nekaj minut ostal v kokpitu, nato pa je samostojno izstopil iz dirkalnika. Ekipa Cadillac je naknadno potrdila, da je bil Finec odziven po radijski zvezi in so ga iz previdnosti prepeljali v medicinski center na nadaljnje preglede.
Tik pred rdečo zastavo je Antonelli izkoristil obdobje varnostnega avtomobila in se s prehitevanjem Hamiltona prebil na tretje mesto. Vendar se je vodstvo dirke odločilo, da vrstni red vrne na stanje pred prekinitvijo, kar je pomenilo, da je Hamilton nadaljeval s tretjega mesta, Antonelli pa je padel nazaj na četrto.
Hamilton se je ob ponovnem startu odrezal odlično, si takoj priboril pozicijo nazaj pred Leclercom in moštvenega kolega pri Ferrariju spravil pod silovit pritisk. Leclerc je pri zaviranju v prvi zavoj močno poškodoval pnevmatiko, kar je Antonelliju omogočilo preboj naprej, nakar se je Monačan znašel v obrambi pred Norrisom.
Po hudem pritisku Hamiltona v uvodnih krogih po ponovnem startu je Verstappnu naposled uspelo povečati prednost na več kot sekundo in se varno zaščitil pred morebitnimi napadi Britanca. Antonelli je medtem utrdil svoje tretje mesto.
Kmalu zatem je sledil nov incident, ko je Oscar Piastri zadel v zadnji del dirkalnika Arvida Lindblada. Dirkača ekipe Racing Bulls je odneslo v zaščitno ograjo, kar je sprožilo novo obdobje varnostnega avtomobila. Ob naslednjem ponovnem startu je Verstappen spet ostal nespremenljivo trden na vrhu ter uspešno ubranil vse napade za zadržanje vodstva.
Verstappen si je tako privozil svojo tretjo zmago v sezoni, Hamilton pa je ciljno črto prečkal kot drugi. Vendar je največje slavje pripadlo Antonelliju, ki je dokončno osvojil svoj prvi naslov svetovnega prvaka v Formuli 1, postal najmlajši prvak v zgodovini tega športa ter Italijo vrnil na sam vrh sveta F1 prvič po Albertu Ascariju leta 1953.
