Ekipa Formule 1 Red Bull Racing je potrdila, da verjetno ne bodo spreminjali svojih pogonskih enot, čeprav bi jim bilo to v okviru pravila ADUO dovoljeno.
Nedavno smo poročali, da Red Bull in Ford resno razmišljata, da ne bi povečevala zmogljivosti pogonske enote, kljub temu da to dopušča pravilo ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). Gre za posebno pravilo, po katerem lahko ekipe, ki po več merilnih točkah v sezoni Formule 1 za najmočnejšim motorjem zaostajajo za več kot 2 %, uvedejo posodobitev.
Omenili smo tudi, da je bilo že vnaprej negotovo, ali ekipa Maxa Verstappna sploh sodi v ta dvoodstotni okvir. Če bi se to potrdilo, bi Avstrijci raje najprej uredili šasijo in se ne bi odločili za nadgradnjo motorja, kar bi bilo povsem razumljivo.
Laurent Mekies je za The Race potrdil govorice: “Čeprav bi teoretično imeli pravico do nadgradnje takoj po razsodbi, ali smo na to pripravljeni? Verjetno ne, saj moramo še vedno razporediti štiri motorje na sezono.”
“Pravila te prisilijo, da izbereš pravi trenutek. Zato moraš nadgradnje združiti v dovolj velike korake. Realno gledano mislim, da tega ne boste videli v prvem delu sezone, vsaj pri nas ne. Zagotovo pa boste v drugem delu sezone poskusili ukrepati pred oknom za leto 2027, ko so nadgradnje tako ali tako dovoljene,” je dejal Mekies.
Glede na izračune Red Bulla njihov motor za Mercedesovim zaostaja za približno tri desetinke sekunde. To je manjša razlika, kot so mnogi pričakovali, vključno z Mekiesom. “To je jasno preseglo pričakovanja, saj smo se pripravljali na precej bolj oddaljeno izhodiščno točko,” pravi.
“Čeprav gre za konkurenčen posel in celo dve desetinki pomenita veliko razliko v primerjavi z najboljšimi, bi lahko prvotni strahovi projekt ogrozili za dve ali tri leta. Zdaj je duh težav s pogonsko enoto izginil.”
Mekies seveda ni povsem zadovoljen. Šef ekipe priznava težave z dirkalnikom, zlasti s šasijo. “Imamo svoje težave. Te desetinke moramo dobiti nazaj. Popraviti moramo tisto, kar je treba na dirkalniku. To znamo storiti. Zgodilo se bo, ne sicer v Miamiju, a se bo.”
Red Bull in Ford razmišljata o drastični odločitvi glede pogonske enote
