Dirkači Formule 1 lahko samo za čelade letno porabijo več kot 100.000 evrov proračuna ekipa, zaradi česar jih pogosto opisujejo kot neprebojne. Ekipa znanenga kanala Driver61 je obiskala Stilovo tovarno v Italiji, da bi odkrila, kako izdelujejo čelade za F1 in trditev o neprebojnosti postavila na ultimativni preizkus.
Proizvodni proces se ne začne pri zunanji lupini, temveč od znotraj navzven. Glavo vsakega dirkača Formule 1 digitalno skenirajo, da ustvarijo čelado po meri, pri čemer je teža ključnega pomena. Prihranek pičlih 50 gramov pomeni bistveno razliko, ko dirkači občutijo sile 5G, zaradi katerih je 1,2 kg težka čelada med dirko občutiti kot 6 kg.
Konstrukcija čelade vključuje več natančno načrtovanih plasti: ognjevarno udobno podlogo, ekspandiran polistiren za absorbcijo energije ter več plasti ročno položenih ogljikovih vlaken, ki se utrdijo v naprednih avtoklavih. Čelade Formule 1 vključujejo tudi zaščito ABP (anti-ballistic protection). Gre za dodatno plast trdnih ogljikovih vlaken, ki so jo uvedli po nesreči Felipeja Masse leta 2009, ko ga je zadel del vzmeti z drugega dirkalnika.
Postopek izdelave je izjemno natančen, rezalni stroji pa dnevno izdelajo 120 kompletov za čelade. Vsaka osnovna čelada vsebuje več kot 10 kosov ogljikovih vlaken, medtem ko jih imajo različice za Formulo 1 lahko tudi do 30. Ogljikova vlakna morajo biti zamrznjena na -20 °C, da se prepreči razgradnja smole, usposobljeni laminatorji pa vsak kos ročno položijo z neverjetno natančnostjo.
Preizkus neprebojnosti je postregel z razkritji. Čelada z Amazona za 45 evrov in standardna karbonska dirkaška čelada sta obe odpovedali pri nabojih kalibra .22, saj sta jih naboja popolnoma prebila. Vendar pa je balistična zaščita čelade Formule 1 kroglo uspešno ustavila. Projektil se je ob ojačanem predelu nad obrvmi sploščil, ne da bi predrl lupino.
Kako Brembo izdeluje 100.000 evrov vreden zavorni sistem dirkalnika Formule 1
