Izvršni direktor McLarna Zak Brown je izjavil, da bi ekipa iz Wokinga razmislila o proizvodnji lastnih pogonskih enot Formule 1, če bi bilo to finančno izvedljivo in pod ustrezno formulo pravil. Brownovi namigi prihajajo sredi vse glasnejših govoric o morebitni vrnitvi motorjev V8, ki se v tem športu ne uporabljajo več od leta 2013.
Ob vrnitvi Formule 1 po premoru v Miamiju in ob nenehnih kritikah trenutnih pravil, ki moč delijo v razmerju 50:50 med motor z notranjim zgorevanjem in elektriko, je predsednik FIE Mohammed Ben Sulayem poskrbel za presenečenje z izjavo, da “V8 prihaja”, morda že leta 2030 in celo brez popolne odobritve trenutnih proizvajalcev pogonskih enot v F1.
Idejo o vrnitvi motorjev V8 so medtem podprle tudi druge vplivne osebnosti v Formuli 1. Isti konec tedna v Miamiju je šef Mercedesa medijem dejal, naj “računajo na njih” pri vrnitvi k “pravim dirkalnim motorjem”, medtem ko sta idejo podprla tudi vodja ekipe Red Bull Laurent Mekies in dobavitelj motorjev Ford.
Nazadnje je na dirki za VN Kanade svojo podporo predlogu za V8 izrazil tudi predsednik in izvršni direktor F1 Stefano Domenicali, ki je za L’Equipe povedal, da je “1000-odstotno za V8”, nato pa je lažje dirkalnike in enostavnejše motorje opisal kot “čisto bistvo motošporta”.
McLarnov Brown je zadnji, ki se je opredelil do morebitne spremembe motorjev, s čimer se je odzval na dodatne komentarje Ben Sulayema iz Miamija, v katerih je slednji trdil, da bi ekipa iz Wokinga ob prehodu na motorje V8 lahko začela proizvajati celo lastne pogonske enote.
Kot poroča Sports Business Journal, je predsednik FIE dejal: “Verjamem, da bo ob uvedbi teh motorjev celo McLaren izdelal svoj motor. Ne bi več hodili k drugim. Razlog, da zdaj hodijo k drugim, je namreč v tem, da gre za zapleteno pogonsko enoto. Povedali so, da raje kupijo tisto, kar je na voljo, kot da uvajajo nov motor.'”
V pogovoru za isto publikacijo med preteklim koncem tedna na dirki Indy 500, kjer je Brown podpiral ekipo Arrow McLaren IndyCar, ameriški šef takšne možnosti ni izključil. “Če bi imeli formulo motorjev, ki bi bila finančno izvedljiva, potem da, bi razmislili o tem in o tehnologiji.”
Vendar pa je 54-letnik znova poudaril, da bi moral imeti vsak McLarnov korak proti proizvodnji lastnih motorjev finančni smisel. Brown je dodal, da so trenutno zadovoljni s sedanjim dobaviteljem pogonskih enot Mercedesom, katerega motorje uporabljajo od leta 2021, njihova pogodba pa velja vsaj do konca sezone Formule 1 2030.
Po osvojitvi zadnjih dveh konstruktorskih naslovov F1 in naslova dirkaškega prvaka leta 2025 z Mercedesovo pogonsko močjo je Brown dodal: “Ob tem moram reči, da z Mercedesom ne bi mogli biti bolj zadovoljni. Torej, če se nam predstavi nekaj, kar ima najprej finančni smisel, si bomo to ogledali.”
