Predsednik FIE Mohammed Ben Sulayem je ponovil svojo željo po vrnitvi motorjev V8 v Formulo 1 in izpostavil tiste prednosti ter koristi, za katere verjame, da bi jih prinesli v primerjavi s trenutno generacijo dirkalnikov.
Prejšnji mesec je predsednik FIE sprožil obsežno razpravo z vrsto izjav, ki so hitro napolnile naslovnice po vsem svetu motošporta. Ben Sulayem je izrazil prepričanje, da je vrnitev Formule 1 k motorjem V8 neizogibna, in zatrdil, da je le vprašanje časa, kdaj bo ta korak postal resničnost. Izpostavil je tudi, da bi imela FIA pod trenutnim regulativnim okvirom pooblastila za uvedbo takšne spremembe od leta 2031 naprej brez potrebe po odobritvi proizvajalcev pogonskih enot, ob tem pa jasno povedal, da bi sam raje videl, da se ta prehod premakne za eno leto naprej.
“Prihaja. O, da, prihaja. Konec koncev je to le vprašanje časa. Leta 2031 bo FIA imela moč, da to stori brez kakršnih koli glasov s strani proizvajalcev pogonskih enot. Takšni so predpisi. Vendar želimo to izvesti eno leto prej, kar zdaj zahtevajo že vsi. Ko jim (proizvajalcem pogonskih enot) poskušaš to dopovedati, rečejo ne, toda kar mora priti, bo prišlo, in ta moč se bo vrnila k FII.”
V kratkem video, ki ga je delil na svojih družbenih omrežjih, je Ben Sulayem še dodatno potrdil svojo vizijo vrnitve motorjev V8 v Formulo 1. Predsednik FIE je ponovil svoj cilj ponovne uvedbe kultnih pogonskih enot do leta 2030 ali najkasneje kot del naslednjega cikla pravilnikov leta 2031, pri čemer je trdil, da bi motorji V8 ponudili lažjo, preprostejšo in stroškovno učinkovitejšo rešitev. Poudaril je tudi, da bi uporaba trajnostnih goriv športu omogočila, da ostane usklajen s svojimi okoljskimi cilji, hkrati pa bi vrnila prepoznaven zvok motorja, ki ga že od nekdaj povezujemo z Formulo 1.
“Zavezan sem vrnitvi motorjev V8 v Formulo 1. Idealno bi bilo do leta 2030, zagotovo pa do leta 2031 kot del naslednjega cikla pravilnikov FIE. Motorji V8 so lažji, preprostejši in stroškovno učinkovitejši, medtem ko uporaba trajnostnih goriv pomeni, da lahko ostanejo usklajeni z našimi okoljskimi ambicijami. Kar pa je najpomembneje, vračajo tisti edinstven, prvinski zvok, ki ga navijači po vsem svetu povezujejo s Formulo 1.”
Zaključil je s poudarkom, da rjovenje motorjev ostaja ena ključnih značilnosti Formule 1, in nakazal, da bi vrnitev h glasnejšim pogonskim enotam okrepila povezanost med športom in njegovimi navijači. “Zvok je del identitete Formule 1. Glasnejši, bolj prvinski motorji izboljšajo izkušnjo za navijače.”
