Več dirkačev Formule 1 je izrazilo frustracijo nad delovanjem dirkalnikov za leto 2026 v Spaju, pri čemer se je kot očitna težava znova pojavil pojav “super clippinga” (prezgodnje izgube električne moči), kar je otežilo upravljanje porabe baterije skozi celoten krog.
Po spremembah, ki so bile uvedene kot odziv na splošno kritiko med uvodnimi dirkami, so se predpisi Formule 1 za leto 2026 večinoma izognili močnemu odporu z začetka leta, same dirke pa so se kljub pomanjkljivostim dirkalnikov pogosto izkazale za zabavne. Na žalost pa dolga konfiguracija in ravnine v Spaju, kot je bilo že dolgo pričakovano, niso mogle prikriti strukturnih pomanjkljivosti dirkalnikov za leto 2026, kar je dirkače prisililo v obsežno vožnjo brez plina in v nekaterih primerih celo v prestavljanje v nižjo prestavo na ravninah, da bi ohranili energijo baterije.
Carlos Sainz je v pogovoru za medije po kvalifikacijah priznal, da so dirkalniki za leto 2026 odvzeli velik del užitka pri kvalifikacijskem krogu v Spaju, ter poudaril, da je trenutni paket znatno zmanjšal privlačnost steze. “Mislim, da nihče tam zunaj ne uživa v kvalifikacijskem krogu tako močno, kot smo uživali lani. Mislim, da je jasno, da smo s temi dirkalniki v Spaju precej izgubili. Glede na to pa ne želim nenehno očitati slabosti lastnemu športu, saj to ne bo prineslo nič dobrega. Zato mislim, da vsi vemo, da to ni dovolj dobro, da se mora spremeniti in da se bo razvijalo.”
Čeprav je Španec priznal, da predpisi še vedno potrebujejo izboljšave, je poudaril, da se zdaj nima smisla zadrževati pri tej težavi, ter izrazil upanje, da se bodo dirkalniki v prihodnjih sezonah še naprej izboljševali. Vprašal se je tudi, kako so bile prvotne simulacije za te predpise sploh kdaj odobrene, preden je na koncu sprejel, da mora prvenstvo iti naprej.
“Upajmo, da bo naslednje leto korak boljše in leto zatem še en korak boljše. Kdor koli je videl te simulacije v letih 2022, 2023 in nato pogledal to ter rekel: kako lahko to sploh sprejmemo? Pregledati moram, kaj se je tam zgodilo, saj se to ne bi smelo nikoli zgoditi. Toda zdaj smo tukaj, imamo nekaj vznemirljivih dirk. Šport raste, zato je čas, da gremo naprej.”
Podobno vprašanje je bilo zastavljeno tudi Lewisu Hamiltonu, ki je na vprašanje, ali je bil tako zahteven konec tedna v Spaju pričakovan na podlagi tega, kar so kazale simulacije, odgovoril: “Precej sem prepričan, da ja. Videli smo takoj. Ne vem, kdo je sprejel to odločitev, toda kdor koli je že bil, je še vedno v svoji službi.”
Antonelli kljub Red Bullovi taktiki z zavetrjem do pola v Belgiji, Ferrarija razočarala
