Leclerc je dirko na stezi končal na sedmem mestu, preden ga je petsekundni pribitek zaradi trčenja z Liamom Lawsonom v končni razvrstitvi potisnil na osmo mesto. Eden prvih trenutkov frustracije se je zgodil, ko je Bozzi Leclercu naročil, naj prilagodi nastavitve diferenciala. “Ko boš lahko, diferencial v sredini plus ena,” mu je dejal inženir.
Leclerc se je ostro odzval in jasno dal vedeti, da ne ceni ponavljajočih se opomnikov: “Če česa ne naredim, me prosim ne opomni desetkrat. Hvala.”
Naslednja izmenjava besed je sledila, ko je Leclerc vprašal za informacije o svojem tempu. Bozzijev odgovor je očitno povzročil zmedo, saj je Ferrarijev dirkač želel pojasnilo, ali so se njegovi časi krogov izboljšali.
“Ali je bil čas kroga hitrejši?” je vprašal Leclerc.
“Da, še vedno je hitrejši,” se je glasil odgovor.
“Kaj? Kdo je hitrejši?” je odvrnil Leclerc.
Frustracija se je nadaljevala, ko je pogovor pred postankom v boksih nanesel na nastavitve sprednjega krilca dirkalnika.
“V bokse, Charles, v bokse. Nastavitev krilca ostaja enaka,” je naročil Bozzi. Leclerc je bil zaradi komunikacije očitno razdražen in je zahteval bolj neposreden odgovor: “Prekleto, ne. Postavljam preprosta vprašanja. Lepo bi bilo dobiti preproste odgovore, v boksih.”
Bozzi je pritožbo sprejel na znanje in odgovoril: “Razumem, Charles, razumem.”
Vendar zmede še ni bilo konec. Leclerc je nato vprašal, ali je bilo sprednje krilce prilagojeno za suhe razmere, a je namesto tega prejel novo tehnično navodilo.
“Belo devet, položaj šest,” je odgovoril Bozzi.
“In spet, preprosto vprašanje, prosim odgovori,” se je odzval Leclerc. Ferrarijev dirkač je nato pojasnil, kaj želi vedeti.
“Ali ste pustili enako nastavitev krilca za suho stezo?”
“Da, enaka nastavitev. Enaka nastavitev,” je potrdil Bozzi.
Leclerc je pojasnil, zakaj je bila ta informacija pomembna, in dodal: “Vprašal sem za suho stezo, ker je zadek zelo nemiren.”
Radijski pogovori so izpostavili tudi trenutek negotovosti glede razpoložljivosti Leclercovega načina za prehitevanje. “Ali imam na voljo način za prehitevanje?” je vprašal Monačan.
“Ne. Da, imaš ga, popravek,” se je glasil odgovor njegovega inženirja.
Pozneje na dirki je Leclerc podvomil tudi o Ferrarijevi odločitvi, da ga pokliče v bokse po svež komplet mehkih pnevmatik.
“In v bokse, Charles, v bokse po mehke pnevmatike,” mu je naročil inženir.
Leclerc se ni strinjal s trenutkom za postanek in je trdil, da njegove trenutne pnevmatike še vedno delujejo dovolj dobro za nadaljevanje. “Zakaj? Zakaj? Zdi se, da je tempo dober, mislim, da pnevmatike ne popuščajo preveč. Ostal bom zunaj še en krog.”
Ferrari je na koncu sprejel njegovo oceno, Bozzi pa je potrdil spremenjeno odločitev.
“Ostanemo zunaj.”
“Razumem, hvala. Strinjam se, ostanemo zunaj,” je odgovoril Leclerc.
