Lewis Hamilton je jasno dal vedeti, da se nima nikakršnega namena opravičevati za svoje neposredne izjave med Veliko nagrado Mehike, pri čemer vztraja, da bo še naprej odprto izražal svoje frustracije kljub drobnogledu, pod katerim je njegov odnos s Ferrarijem.
Sedemkratni svetovni prvak je bil razočaran nad dogajanjem v uvodnem krogu v Mehiki, kjer je njegov boj z moštvenim kolegom Charlesom Leclercom sprožil polemike. Njegova radijska sporočila in poznejši komentarji so pritegnili precej pozornosti ter odprli vprašanja o tem, kako se bo Ferrari odzval na njegovo javno kritiko.
Pred Veliko nagrado Brazilije so Hamiltona vprašali, kako so bile njegove opazke po dirki sprejete znotraj Ferrarija, zlasti glede na zgodovino ekipe, ki se odzove burno, ko dirkači javno izrazijo nezadovoljstvo.
Britanec je priznal, da ne ve, kako so bili njegovi komentarji dojeti znotraj ekipe, vendar je vztrajal, da morebitni odziv ne bo vplival na njegov pristop: “Ne vem. V resnici mi je vseeno, kako se vsi počutijo glede tega, kar sem rekel. Svoje srce nosim na dlani in v trenutku povem to, kar čutim.”
Hamilton se je odzval tudi na namigovanja, da so njegova radijska sporočila in javne izjave namerno preračunljive, z namenom vršenja pritiska na Ferrari ali vplivanja na to, kako so incidenti prikazani v medijih. Sedemkratni svetovni prvak je takšno razlago odločno zavrnil ter pojasnil, da fizične in psihične zahteve dirkanja onemogočajo skrbno načrtovanje vsake besede, izrečene po radiu.
“Videl sem, da je nekdo rekel, da je to, kar govorim, preračunljivo, in želim to odločno zavrniti z dejstvom, da je med dirko vaš srčni utrip pri 170 udarcih na minuto. Vozite 320 kilometrov na uro. Nimate časa, da bi bili preračunljivi v tem, kar govorite, in razmišljali: ‘Mediji bodo pisali o tem.’ O tem ne razmišljate.”
Hamilton je pojasnil, da so frustracije naraven del dirkanja, zlasti kadar se dirkači ne strinjajo z odločitvami svojih ekip ali verjamejo, da si incidenti na stezi zaslužijo nadaljnjo preiskavo. “Običajno se vaša frustracija usmeri proti ljudem v vaši ekipi, zlasti proti šefom, glede odločitev. Prav tako so nas komisarji vedno pozivali, da izrazimo, ko imamo težavo na stezi. Na primer, če vas nekdo ovira ali zapre, zahtevajo, da to izpostavite.”
Za ponazoritev svoje trditve se je Hamilton spomnil incidenta z Isackom Hadjarjem med treningom v Mehiki ter nakazal, da morajo dirkači včasih svoje nezadovoljstvo pokazati zelo očitno, da pritegnejo pozornost komisarjev. “Primer je, če pogledate Mehiko, na enem od treningov je Hadjar upočasnil na dirkalni liniji pred prvim ovinkom. Nisem rekel ničesar o tem. Niso preiskali incidenta. Če bi spregovoril in na primer dvignil roke, bi to preiskali, ker je šlo za oviranje.”
Hamilton je zaključil z vztrajanjem, da ne bo spremenil svoje osebnosti ali prenehal izražati svojih občutkov le zato, ker bi lahko njegove besede pritegnile kritike: “Pomembno je zagotoviti, da ste odprti. Seveda se včasih zgodi, da rečete stvari in jih morda pozneje obžalujete, vendar jaz jih ne.”
Ferrarijev dirkač je nato podal svojo najbolj odločno izjavo tiskovne konference: “Nikoli se ne bom opravičeval za to, da sem avtentičen in resničen. Ne bom dovolil, da me utišajo.”
Ko so ga podrobneje povprašali o tem, ali meni, da mu Ferrari poskuša omejiti javno izražanje, je Hamilton pojasnil, da mu ekipa ni ukazala, naj molči: “Nihče me ni prosil, naj ničesar ne govorim, in tako pač je.”
