Kazni Oscarja Piastrija se je po dirki Formule 1 za VN Velike Britanije dotaknil tudi šef McLarna Andrea Stella, ki pa je kot glavnega krivca izpostavil Maxa Verstappna in njegovo prebrisanost. Italijan je pogovoru z novinarji podal svoje mnenje o deset sekundni kazni, ki so jo komisarji izrekli njegovemu varovancu med dirko, pri čemer je njihovi odločitvi odkrito nasprotoval.
“Moram reči, da se kazen še vedno zdi zelo strogo. Obstaja nekaj dejavnikov, za katere bi si želeli, da bi jih komisarji upoštevali,” je dejal Stella in dodal, da se mu zdi, da komisarji pri odločitvi o kazni za takrat vodilnega Piastrija niso upoštevali vseh spremenljivk.
“Za začetek je bil varnostni avto poklican nazaj zelo pozno, kar vodilnemu ni pustilo veliko časa za pripravo na ponovni štart. V takšnih razmerah izgubljaš temperaturo v gumah in zavorah, kar vsem povzroča težave,” je poudaril šef McLarna in s tem skušal pojasniti, zakaj je Piastri tako naglo zavrl.
Kot zanimivost je Stella omenil primer Georgea Russella, ki je prav tako zaviral za varnostnim avtomobilom, ko je imel tik za seboj Verstappna. Britanec naj bi po podatkih uporabil 30 psi zavorne sile, kar so komisarji ocenili kot sprejemljivo. Stella meni, da tudi Piastrijeva zavorna sila, ki je bila približno 60 psi, ni nič nenavadnega. “Takšne sile se pogosto vidijo med vožnjo za varnostnim avtomobilom, ko se izmenjujeta zaviranje in pospeševanje.”
Na koncu je Stella s prstom neposredno pokazal na Verstappna, ki se je pritoževal nad Piastrijevim zaviranjem in ga celo na kratko prehitel med vožnjo za varnostnim avtomobilom. “Moramo se vprašati, ali niso nekateri tekmeci situacijo naredili hujšo, kot je bila v resnici. Vemo, da je del dirkaške prebrisanosti nekaterih tudi to, da znajo prikazati druge, kot da so storili resno kršitev, čeprav je niso. Torej je še nekaj stvari, ki jih moramo pregledati.”
Piastri brez zadržkov: Kot kaže, ne smeš več zavirati za varnostnim avtom
