Mercedes in Red Bull Racing naj bi med prostimi treningi Formule 1 za Veliko nagrado Japonske uporabila nov “trik” s pogonsko enoto. Na ta način želijo srebrne puščice še povečati prednost pred tekmeci.
Mercedes in Red Bull sta našla način, kako nenadno sprostiti vseh 350 kW namesto postopnega naraščanja moči. Pri tem sta izkoristila sistem, ki se aktivira, če bi kakršna koli težava povzročila izklop enote MGU-K, kar vodi do majhnega pridobka pri času kroga.
V pravilih je določeno, da se zaradi preprečevanja zlorabe tega nenadnega sproščanja moči nato zgodi enominutna blokada sistema. Zaradi tega trik ni uporaben med dirko Formule 1, bi pa ga bilo mogoče izkoristiti v kvalifikacijah na zadnji ravnini pred prečkanjem ciljne črte.
Kot primeri so navedeni nenadna ustavitev Alexandra Albona na stezi med treningi ter znatno upočasnjevanje Kimija Antonellija in Maxa Verstappna po njunih hitrih krogih. The Race poroča, da Mercedes trika po treningih ni več uporabljal. FIA naj bi sprejela, da bi bila uporaba tega v skladu s pravili, vendar bi federacija lahko ukrepala zaradi varnostnih vprašanj.
To se dogaja po vroči razpravi o “triku” s kompresijskim razmerjem, za katerega je bila že najdena rešitev, s katero so se strinjale vse ekipe Formule 1. The Race še poroča, da Ferrari sprejema dejstvo, da je ta novi “trik” v skladu s pravili, vendar želi nadaljnja pojasnila in verjame, da gre za izkoriščanje vrzeli, na katero bi morala FIA odreagirati.
